Soporte de entrenamiento para automóviles DOHC VVTI Equipo didáctico automotriz Equipo educativo Equipo de enseñanza

SMA094A Soporte de entrenamiento para automóviles DOHC VVTI Equipo didáctico automotriz Equipo educativo Equipo de enseñanza
Descripción general
Modelo de motor: motor original Passat
Cilindrada: 1.8 L
Grado de aceite del motor: API, estándar grado SG
Batería: batería libre de mantenimiento
El bastidor completo utiliza tubos cuadrados de 40 x 40 x 2 mm de espesor y perfiles angulares de hierro con estandarización internacional para realizar soldaduras sin costuras. Su superficie está recubierta con plástico mediante pulverización a alta temperatura después del pulido, lo que le confiere resistencia a la corrosión, al envejecimiento y a la rotura. Incorpora ruedas giratorias autoblocantes universales en la base, lo que facilita su desplazamiento para la enseñanza.
Sus componentes incluyen: motor, transmisión, embrague, cuadro de instrumentos, sistema de dirección, sistema de transmisión, sistema de frenado, asientos, volante, etc.
Permite a los estudiantes comprender la construcción y el principio de funcionamiento del automóvil en su conjunto. Se plantean fallos comunes para que los estudiantes puedan analizarlos, detectarlos y diagnosticarlos mediante la resolución de problemas, desarrollando así su capacidad de análisis, detección y diagnóstico de fallos.
Mostraba completamente la composición, la estructura y los componentes del circuito del sistema de circuitos del automóvil en su conjunto, y cómo funcionan mediante la transmisión de datos.

El sistema de iluminación se controla mediante interruptores físicos y analógicos, y permite detectar fallos en la línea.
El sistema de arranque y carga puede utilizar un multímetro para detectar la tensión y la corriente en cada conexión del circuito, permitiendo detectar fallos en la línea.
El sistema de encendido del motor permite observar directamente el estado de encendido del pistón de la bujía, permitiendo detectar los fallos correspondientes.
Permite observar directamente el proceso de inyección de aceite de cada atomizador, el efecto del restrictor en la cantidad de combustible inyectado y detectar fallos de circuito abierto en la bomba de inyección de combustible.
La señal del instrumento utiliza una señal analógica con cada sensor, permitiendo detectar los fallos correspondientes.