Banco de actuadores y sensores para sistemas de inyección de combustible controlados electrónicamente Equipos didácticos automotrices Equipos educativos Equipos de enseñanza

SMA039A Banco de actuadores y sensores para sistemas de inyección de combustible controlados electrónicamente Equipos didácticos automotrices Equipos educativos Equipos de enseñanza
1 Descripción general
La estructura básica del banco de trabajo, con un chasis de aluminio con paneles de metal pulverizado y granallado, se divide en dos partes:
Superior: Sistemas Bosch Motronic3, 8,2 EFI, equipados con la ECU original del vehículo, sistema de encendido, sistema de inyección, computadora con interruptor de encendido antirrobo original del vehículo, bloques de diagnóstico OBD, etc.; y con un circuito de control electrónico permanente, equipado con una tabla digital de velocidad/frecuencia, tablas de ancho de pulso del inyector, vacuómetro del colector de admisión, medidor de presión de combustible, etc.
Inferior: Seis módulos:
1) Sistema de alimentación del banco de trabajo
2) Generador de señales analógicas para sensores y actuadores
3) Unidad de prueba de sensores de velocidad y posición
4) Unidad de prueba de sensores de presión y caudal de gas
5) Unidad de prueba de sensores de temperatura
6) Unidad de prueba de sensores de oxígeno y detonación

2 Contenido del experimento:
1) Prueba y detección del sensor de oxígeno
2) Prueba y detección del sensor de detonación
3) Prueba y detección del sensor de temperatura
4) Prueba y detección del sensor de flujo de aire de admisión
5) Prueba y detección del sensor de presión de aire de admisión
6) Prueba y detección del sensor de posición del cigüeñal
7) Prueba y fase de prueba del sensor Hall
8) Prueba y detección de todo tipo de bobinas de encendido y módulos de encendido electrónico 9) Prueba y detección del rendimiento de la válvula de ralentí
10) Prueba y detección del rendimiento de la unidad de control del acelerador
11) Pruebas y comprobaciones del funcionamiento de los sistemas informáticos antirrobo
12) Pruebas del funcionamiento del regulador de presión de combustible
13) Prueba e inspección del funcionamiento de la bomba de combustible
14) Pruebas y comprobaciones del funcionamiento de la válvula de control electrónico (ECV) del motor AJR
15) Pruebas y comprobaciones del funcionamiento de la válvula solenoide del depósito de carbono
3 Características
1) Cada unidad puede funcionar por separado
2) Control directo de la señal del acelerador para el motor de accionamiento
3) Las salidas del generador de señales pueden accionar directamente los actuadores
4) Tabla de ancho de pulso de inyección de combustible (señal en tiempo real)
5) Tacómetro y frecuencímetro con control de punto flotante decimal, prácticamente sin errores
6) Los sensores de detonación tienen pantalla LED sincronizada
7) El sensor de oxígeno puede probarse individualmente para simular el estado del oxígeno en el escape 4 Requisitos del proceso
Con un sistema de simulación de fallas para facilitar los exámenes de los estudiantes
La elegante superficie del banco está recubierta de plástico en aerosol
El dispositivo móvil de rueda giratoria universal facilita la enseñanza
Podemos adaptarnos a sus necesidades.